Verrouillage

• Vérin ISO avec blocage, double effet, simple tige/tige traversante
• Il est possible de commander l'unité de blocage séparément
• Le verrouillage peut se faire manuellement
• Construction séparée de l'unité de blocage et du vérin
• Alésages (mm) : 32, 40, 50, 63, 80, 100
• Courses jusqu'à 1900 mm
• Structure interne combinant un amortissement pneumatique et un amortissement élastique.

Les vérins compacts de la série CLQ, également dotés de la fonction de verrouillage, ont été conçus pour réduire la longueur totale. La longueur totale du modèle obtenue est la même que celle du vérin compact CQ2. Le modèle CLQ est disponible dans 5 alésages différents allant de 40 à 100 mm et il est compatible avec les détecteurs.

• Vérin compact guidé
• Avec verrouillage en fin de course, amortisseur pneumatique, tige guidée robuste, construction étanche et conception hygiénique disponibles
• Alésage : 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 (mm)
• Courses jusqu'à 400 mm
• 3 types de guides au choix : guide lisse, guide à billes et guide à billes haute précision
• 4 types de montage sont possibles : montage par le haut, montage latéral, montage par la base et montage latéral sur rainure en T
• Détecteurs compacts à montage direct
• De nombreuses exécutions spéciales disponibles.

En réponse à la demande de lindustrie automobile dun vérin léger et de faibles dimensions doté dune fonction simple de verrouillage, SMC Pneumatics, le leader mondial en systèmes de contrôles automatisés, a le plaisir dannoncer le lancement de sa nouvelle gamme de vérins compacts dotés à la fois de errouillage et damortissement pneumatique série RLQ. Développés pour assurer la sécurité dans la prévention des chutes, à tous points de la course, en cas de coupure de lalimentation en air, les vérins de la série RLQ possèdent des caractéristiques additionnelles telles que leur amortissement pneumatique intégré, une tuyauterie bypass standardisée et une fonction de maintien en position. Bien quéquipés dun amortissement pneumatique et dune unité de verrouillage disposés à lintérieur du vérin, les dimensions de la série RLQ permettent de réduire lencombrement de la même manière que la gamme compacte existante CQ2 de SMC. La nouvelle série RLQ constitue la solution parfaite pour les applications requérant une énergie cinétique importante, une répétitivité élevée de la course et des niveaux sonores réduits. La série RLQ est actuellement disponible avec des alésages de 32, 40, 50 et 63mm, et des options de course standard comprise entre 20 et 100 mm.

• Vérin ISO avec blocage, double effet, simple tige/tige traversante
• Il est possible de commander l'unité de blocage séparément
• Le verrouillage peut se faire manuellement
• Construction séparée de l'unité de blocage et du vérin
• Alésages (mm) : 32, 40, 50, 63, 80, 100
• Courses jusqu'à 2000 mm
• Structure interne combinant un amortissement pneumatique et un amortissement élastique.

• Vérin avec bloqueur, double effet, simple tige/tige traversant
• Il est possible de commander l'unité de blocage séparément
• Le verrouillage peut se faire manuellement
• Construction séparée de l'unité de blocage et du vérin
• Alésages (mm) : 32, 40, 50, 63, 80, 100
• Courses jusqu'à 2500 mm
• Choix entre amortissement élastique / pneumatique.

• Alésage: 32, 40, 50, 63, 80, 100.
• Taille de tige compatible: 12, 16, 20, 25, 30.
• Type de blocage: Blocage par absence de pression.
• Pression d'utilisation max.: 1.0 MPa.
• Sens de verrouillage: Dans les deux sens.

• Vérin bloqueur de positionnement
• Alésage (mm): 40, 50, 63, 80, 100
• Course: 1500 mm.

Le CNA2 est une nouvelle version du modèle existant CNA. Il incorpore les caractéristiques du modèle existant, ainsi que des améliorations techniques tels que l'augmentation de la capacité d'amortissement, une durée de vie plus longue et un faible poids. Le CNA2 est applicable à toute application de sécurité requérant un vérin de blocage : arrêts intermédiaires, arrêts d'urgence, prévention contre les chutes.

Si vous êtes à la recherche d'un vérin de bridage compact avec blocage, ne cherchez pas plus loin que notre gamme de Série CLK2 récemment améliorée. Entièrement interchangeables avec nos produits CLK1 existants, ces vérins de bridage présentent des longueurs de vérin inférieures de 2 mm et une configuration de cache améliorée. Disponibles avec les options Taraudage NPT en standard, ces vérins peuvent être raccordés à 3 positions d'orifice différentes. Avec sa performance d'ouverture du blocage améliorée, qui facilite le montage et l'entretien, notre Série CLK2 est le choix idéal pour les applications de maintien dans un état bridé ou non bridé.

Un verrouillage plus efficace et un verrouillage ou déverrouillage plus stables ont été obtenus avec la série de vérins CNG en disposant en rangées circulaires de nombreux guides à billes en acier . L'anneau conique de compensation fournit un alignement et une force de verrouillage stables par rapport à l'excentricité de la tige. Une pression de déverrouillage de 0.25 MPa (0.05 MPa de moins que les produits SMC conventionnels).

La série CLJ2 offre un mécanisme de freinage pour stopper la tige en tout point aussi bien lorsqu'elle est en extension qu'en rétraction. Choisissez entre trois mécanismes de freinage différents afin d'adopter le modèle s'adaptant le mieux à votre application. Compact et léger, le modèle CLJ2 fait partie de la ligne de produit CJ2 de SMC.

La série CLM2 offre un mécanisme de freinage pour stopper la tige en tout point aussi bien lorsqu'elle est en extension que lorsque elle est en rétraction. Avec 3 mécanismes de freinage différents et 4 alésages disponibles, SMC vous donne le choix afin que vous sélectionniez l'unité correspondant le mieux à votre application. Le modèle CLM2, compact et léger fait partie de la gamme de produit CM2.

La série CL1 de vérins verrouillables est un modèle auto-verrouillable contenant un anneau qui est actionné par un ressort et qui est en outre actionné par la charge appliquée au vérin et bloque ainsi la tige du piston. Ce vérin est compatible avec les arrêts intermédiaires, les arrêts d'urgence ou la prévention des chutes.

La série CLG1 est dotée d'un mécanisme de verrouillage compact qui verrouille dans les deux directions. La tige du piston peut être verrouillée dans les deux sens de la course du vérin. Ce vérin est compatible avec les arrêts intermédiaires, les arrêts d'urgence ou la prévention des chutes. Le vérin bloqueur de positionnement CLG1 fait partie de la série de vérins CG1 de SMC.

Le vérin à guide de la série MGC est idéale pour les applications de manipulation de matériel impliquant des arrêts, des soulèvements et des poussées. Il combine les fonctions d'un vérin linéaire conventionnel et un dispositif anti-rotation. Les caractéristiques comprennent des amortisseurs pneumatiques en standard, une jonction filetée à huile, et la compatibilité avec les détecteurs. Parmi les autres caractéristiques : guides à billes ou guides lisses,une conception compacte, un amortissement pneumatique réglable et un actionneur guidé léger.

Le vérin bloqueur de la série CLS est idéal pour les applications nécessitant des arrêts intermédiaires et d'urgence ou un mécanisme de prévention des chutes. L'unité de verrouillage compacte est légère et permet de réduire l'encombrement. Les détecteurs sur le vérin à frein sont en option, ce qui permet de détecter l'état de l'unité de blocage (piston du frein) en utilisant le signal du détecteur. En séparant le mécanisme de verrouillage et le vérin à frein, SMC a ainsi minimisé l'influence de la qualité de l'air non verrouillé au niveau de l'humidité et de la condensation.

Le vérin bloqueur de la série CNS est idéal pour les applications nécessitant des arrêts intermédiaires et d'urgence ou un mécanisme de prévention des chutes. L'unité de verrouillage compacte permet de réduire l'encombrement et la construction intégrée et séparée du mécanisme de verrouillage et la chambre du piston non bloqué minimise les effets d'un air d'une qualité pauvre.

• Nouveau corps CQ2 pour le vérin de bridage et de centrage C(L)KQG existant, aimant standard intégré (alésage de 50 mm).
• Détecteur compact résistant aux champs magnétiques D-P3DWA montable, avec saillie réduite de 5 mm par rapport au détecteur D-P4DW.
• Possibilité de monter 2 détecteurs sur le même côté.
• Large gamme de nez de guidage.
• Mécanisme de verrouillage disponible en option.
• Réglage précis de la hauteur de bridage avec le modèle à cale (0.5-3 mm).
• 4 modèles de corps au choix.