Catálogo digital
Las aplicaciones del cilindro de alta velocidad y de carga elevada con frecuencia requieren dispositivos adicionales de control de velocidad y de caudal para regular la parada de la carga. La serie RHG de SMC presenta un diseño de amortiguación más largo capaz de detener cargas de gran velocidad o peso mientras que mantiene la simplicidad de un cilindro estándar de amortiguación neumática. Esta amortiguación mejorada da lugar a la distancia cinética, que propicia la capacidad de absorber hasta 23.8 ft-lb de energía y funcionar correctamente a velocidades de hasta 118 in/sec. Incluso con el rendimiento mejorado de RHC, el ajuste de la amortiguación sigue siendo tan simple como ajustar la válvula del tornillo de amortiguación.
Las aplicaciones del cilindro de alta velocidad y de carga elevada con frecuencia requieren dispositivos adicionales de control de velocidad y de caudal para regular la parada de la carga. La serie RHG de SMC presenta un diseño de amortiguación más largo capaz de detener cargas de gran velocidad o peso mientras que mantiene la simplicidad de un cilindro estándar de amortiguación neumática. Esta amortiguación mejorada da lugar a la distancia cinética, que propicia la capacidad de absorber hasta 23.8 ft-lb de energía y funcionar correctamente a velocidades de hasta 118 in/sec. Incluso con el rendimiento mejorado de RHC, el ajuste de la amortiguación sigue siendo tan simple como ajustar la válvula del tornillo de amortiguación.
Las aplicaciones del cilindro de alta velocidad y de carga elevada con frecuencia requieren dispositivos adicionales de control de velocidad y de caudal para regular la parada de la carga. La serie RHG de SMC presenta un diseño de amortiguación más largo capaz de detener cargas de gran velocidad o peso mientras que mantiene la simplicidad de un cilindro estándar de amortiguación neumática. Esta amortiguación mejorada da lugar a la distancia cinética, que propicia la capacidad de absorber hasta 23.8 ft-lb de energía y funcionar correctamente a velocidades de hasta 118 in/sec. Incluso con el rendimiento mejorado de RHC, el ajuste de la amortiguación sigue siendo tan simple como ajustar la válvula del tornillo de amortiguación.