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Cilindros neumáticos: impulse la eficiencia energética cambiando a una presión de funcionamiento de 4 bares

El cambio climático, la sostenibilidad y la eficiencia energética nunca han estado tan presentes en la agenda política. La reciente Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26), celebrada en Glasgow (Reino Unido), reunió a los líderes políticos, las organizaciones no gubernamentales (ONG), las empresas y los científicos de todo el mundo con el objetivo de acelerar las medidas para alcanzar los objetivos del Acuerdo de París sobre el Cambio Climático. La pregunta para quienes trabajamos en el sector de la maquinaria industrial es: ¿cómo podemos contribuir? Hoy veo una nueva generación de ingenieros deseosos de influir positivamente en el mundo industrial, creando máquinas que alcancen nuevos niveles de eficiencia energética para ayudar a proteger la Tierra para las generaciones futuras.

  Por Séamus Dunne, Director Técnico de la Sección de Actuadores, Centro Técnico Europeo de SMC

ENERO 2022
Al diseñar maquinaria y sistemas industriales para una presión de funcionamiento de 4 bares, en lugar de 7 bares, los usuarios finales pueden reducir su consumo de energía hasta en un 29%. Con semejante beneficio medioambiental, la cuestión es cómo hacer realidad esta idea. Andy Still, Director de Proyectos Industriales de SMC para Europa, tiene una amplia experiencia en este campo. Eche un vistazo a su artículo sobre eficiencia energética: "Libere la presión".

En SMC, pensando en nuestros productos de ahorro energético, ofrecemos tanto cilindros ISO como no ISO; cada uno tiene sus propios atributos y ventajas. Los cilindros ISO resultan beneficiosos en una gran variedad de aplicaciones diferentes, lo que, sumado a su uniformidad de dimensiones (independientemente del proveedor neumático), es la razón por la que siguen siendo populares en proyectos de maquinaria industrial de todo el mundo. Sin embargo, si realmente desea alcanzar nuevos niveles de eficiencia energética, yo sugeriría que las soluciones no ISO son el producto de elección.

Nuestros ingenieros en Japón siempre están buscando alternativas más eficientes para reducir el consumo de energía y ayudar a los fabricantes de equipos originales a crear soluciones más sostenibles. Creemos que ser más compactos y ligeros es el camino a seguir para quienes buscan soluciones ultraeficientes. Menos material significa máquinas más ligeras y menores costes de envío. Los productos más pequeños se traducen, en última instancia, en un menor espacio ocupado por las máquinas. Se pueden instalar más líneas de máquinas en las fábricas, lo que aumenta la productividad. Y, aunque no puedo afirmar que más ligeros y pequeños se traduzcan siempre en un menor consumo de aire, la instalación de este tipo de componentes en las partes móviles de la máquina puede traducirse en un menor consumo de energía.

Para que se haga una idea de la diferencia entre ISO y no ISO, he aquí un ejemplo: en comparación con el cilindro SMC C96-C ISO (50 mm de diámetro, 100 mm de carrera), la longitud de nuestra nueva serie JMB presenta una reducción del 18%, mientras que la anchura es un 9% menor y el peso es un 39% más ligero. Además, es posible ahorrar en el consumo de aire mediante el uso de diámetros intermedios. Por ejemplo, para mover una pieza con un peso de 37 kg, se necesita un cilindro con un diámetro interior de 43 mm o más (si funciona a una presión de 5 bares). Antes, un diámetro convencional de 50 mm habría sido la opción más adecuada, ya que el siguiente tamaño más pequeño, 40 mm, tiene un rendimiento insuficiente. Sin embargo, con el nuevo cilindro JMB de 45 mm de diámetro, se obtiene una potencia suficiente y se ahorra aire gracias a la reducción de 0,4 l (ANR) en el consumo de aire en comparación con la variante de 50 mm.

 Serie JMB – Compacto y ligero con diámetros intermedios

Con frecuencia, los clientes me dicen que quieren cilindros más compactos que sigan ofreciendo un rendimiento óptimo y, al mismo tiempo, reduzcan los requisitos energéticos. Desgraciadamente, conseguir estas optimizaciones y los altos niveles de ahorro de consumo energético que exige la crisis climática es extremadamente difícil dentro de las limitaciones de la norma ISO 15552. Aunque, por supuesto, seguimos apoyando a los clientes con una amplia gama de cilindros ISO y opciones, estamos avanzando en el desarrollo de otras gamas de cilindros -como nuestra serie JMB- para satisfacer la demanda del mercado de productos más compactos y eficientes energéticamente. Nos encontramos en un momento de toma de decisiones críticas para todo el planeta. Tomemos las decisiones correctas.

Datos gráficos adicionales

El consumo de aire puede reducirse mediante una selección óptima del tamaño

EJEMPLO
Para mover una pieza con un peso de 37 kg, se necesita un tamaño de agujero de Ø 43 o superior. Anteriormente, un diámetro de Ø 50 habría sido la opción más adecuada, ya que el siguiente tamaño más pequeño, el Ø 40, tiene un rendimiento insuficiente. Sin embargo, con el nuevo tamaño de Ø 45, se puede obtener un rendimiento suficiente y ahorrar aire gracias a la reducción de 0,4 l (ANR) en el consumo de aire en comparación con Ø 50.   

∗ Condiciones/Presión de alimentación: 0,5 MPa, Factor de carga: 50 %
Tamaño actual del orificio de salida

NOTA 1 - Presión de alimentación: 0,5 MPa, Factor de carga: 50 %

Cuando se utiliza el diámetro intermedio de Ø 45
NOTA 1 - Presión de alimentación: 0,5 MPa, Factor de carga: 50 %

CONSUMO DE AIRE - Ø 50: 2,2 L (ANR) - Ø 45: 1,8 L (ANR) = 0,4 L (ANR) reducción del 18%

Cilindro neumático e ISO 15552 Comparación de dimensiones y peso de los cilindros
Comparado en ø63 - 200 mm de carrera 

Para conocer las reducciones de emisiones de CO2 de nuestras botellas ISO frente a sus alternativas no ISO, consulte la sección Gestión sostenible del CO2 cátalogo aqui.

Descubra cómo "Energizar su eficiencia" con SMC

Séamus Dunne | Director Técnico de la Sección de Actuadores, Centro Técnico Europeo de SMC

Séamus dejó Irlanda en 2002 para incorporarse al Centro Técnico Europeo de SMC, en el Reino Unido, como licenciado en Ingeniería mecánica. En los años transcurridos desde entonces, SMC ha satisfecho su sed de ingeniería en muchas industrias de automatización. Desde el llenado de botellas hasta el montaje de automóviles, pasando por la fabricación de lentes de contacto, los ojos de Séamus se han abierto a la multitud de fascinantes formas en que los clientes de SMC utilizan nuestros productos. 20 años más tarde, y ahora director del equipo en el que empezó, se dedica a compartir estos conocimientos con la próxima generación de graduados de SMC, y no le avergüenza decir que aprende un par de cosas de ellos sobre los avances en ingeniería que ahora se enseñan en las universidades. Fuera del trabajo, si no está persiguiendo una marca personal de 10 km, es probable que se le encuentre entrenando al equipo de fútbol de su hijo.  

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